我一直很喜歡這句話，因為他所解釋的，是詮釋我眼中所視、腳下所踏、耳朵所聞，其實在文字上只能傳達千分之一的意境。尤其是在我經歷了這麼多次的生死交關，能以文字告訴您我當時感受的，更只有萬分之一。
我時常在想，我所經歷過的美，該如何以文字方式留下？因為如果我能記錄的方式只能以照片或影片留存，那將會是一件十分可惜的遺憾。例如，你如何在面對世界級對手的超越威脅下、還能好整以暇的將眼中之感動，在調好光圈、快門與取景設計後，再搭配三角架慢慢琢磨？所以，文字才是我所唯一能依賴的工具。但是，當我迷上了哈雷，我才發現，萬分之一，其實完全不足以形容一件能融合影、聲、光的感動。我想，要想真正的理解，只有在你真實的跨上哈雷後，才能了解我的惋惜。
先講聲吧。以聽覺的極致來形美，在Rocker引擎三拍中紛發了「聽」的美。以視覺的極致來形美，2008年冬季末，我擁有了哈雷Rocker，這段感受完全符合「藝術」是美的產物，於是，我對人生當中「賞美」有了全新的定義。
就像我所說的，生活當中最美的事務很難以詞句去形容，即使是我所崇拜的朱光潛大師談美，雖然一段讓人目眩神馳印象派極美之語能讓人心悅誠服，但是，當遇上哈雷，依舊是無法完整形容我曾經歷過的哈雷印象。
2009某晚，我跨上Rocker，中程休息時我手持一杯咖啡，隱藏在陽明山某7-11前的路旁，我無焦距的望著前方，回想起18年前的林義傑，當時由教練拿著自己的年終獎金，帶著田徑隊到陽明山某一間旅館進行七天的移地寒訓。每天訓練完畢，我們一群平頭小伙子就會跑到溫泉池前嘻戲，一到晚上則蹲坐在同一間7-11門前，說夢想、講未來。回頭看來，18年了，這兒的建築、榕樹、聲音，都沒有改變，唯一改變是我的年齡與時間的距離在人與人相處下有了變化。因為踏過太多地球的角落、嘗試過太多跌倒再爬起，很多人只會看見林義傑衝刺終點的光榮時刻，但唯有親身經歷的人，才能瞭解很多情緒，很多結果，都是在人後的淚水與咬牙苦撐中換來的人前榮耀，就像某位歌手曾說過的：你們知道的是我的歌，你們不知道的是我的人生。
聽似泉水音旋繞，實為無奈激牆聲。絲絲柔音宛若古箏輕撩，嫣紅落葉更添颯颯蕭瑟，秋風的冷冽讓北宜彎道充滿無限低鳴，我聞到的北宜氣息是一股無名的驚豔花香，震震回響的低壓引擎，在放慢的節奏中，與清香空氣共織，凝結了樂、色、嗅、鳴的華麗舞曲，人生值此豐富交集，我唯一的感覺是，閉上眼，無悔。
再來是我嘗試拉高引擎轉速，直接切入聆聽Rocker的心臟狂吼，刻意壓身經過似想貼近地面的那股狠勁，只可惜，後端的一位某位肥碩車手將我的後視鏡完全塞滿，令我於過彎之處少了一處眼角邊的離境美景，可惜。
在臺灣，白、黃色直虛線條樣，不斷告知人們如何在速度中尊重排序之美。一台接一台的哈雷車手如此順序排列，任何一個有默契的手勢與眼神，時常會帶動左右眾人的征服意志。每一位行征千里的哈雷車手，我想都能體會我歷經考驗的傲氣風範，哪怕只有蘇花公路彎延小徑，或是花東縱谷間綠色盎然的森林隧道，都難以阻誘百旅哈雷騎士的凜然堅持。
有趣的是，哈雷的每一次征塵，其實並沒有我在征服險境時的奔淚快感，但為何卻有同等級的感動？我想唯一能解釋的是人的因素。這裡有血液相通的肥碩車手與黑手、神秘人、白胖等夥伴的共同與相依。如果生命能如此快活，能記得藍天與笑聲，能記得風韻與海樂的溫馨與咀嚼，你終究會發現，美感與感觀經驗都是在欣賞形與象並且缺一不可。而友情？當然 ！哈雷人的熱情與豐富的情感絕不亞於上述，尤其人生難得藉由哈雷體驗無爭的空間，尤其能樂活你、我當中的相同回憶。
要謝謝黑手帶我入行社會，體驗不同的七號交響演奏，也要感謝肥碩車手與白胖平常以熱血之心，帶我引詞嚼文，更要謝謝神秘人在我背後給我力量，勇敢挑戰生命價值。我想，生命中的每個人都是我的自由音符，終究精神正如哈雷人的自由意志相鳴，現在，我們正騎乘哈雷共譜一段擁有自己的五線樂章，明天我們不會忘記生命沒有白來此時。
在美的聲響中，樂曲持續寫著，我們的人生也因為有哈雷，能持續的感動。

林義傑